Centru di produzzioni di EV di l'Indunesia: lu prossimu cluster auto di l'ASEAN è ccà

 

Quannu nu produtturi di màchini custruisci n’impiantu ô estèru, è na nutizzia. Quannu sei si mòvunu simultaniamenti, è nu canciamentu strutturali ca vali la pena capiri.

 

• BYD: custruiri na fabbrica a Subang, Giava uccidintali, ca mira â produzzioni di EV pî mircati dumestici e di esportazzioni.
• VinFast: prugridiri li chiani di muntaggiu nnunisiani e sfruttari lu vantaggiu dû nichel dû paisi pâ furnitura di batterii.
• Hyundai: funziona nu chianu didicatu a l'EV câ suluzzioni energètica LG pâ produzzioni di cèlluli di batterii a Karawang.
• GAC Aion: trasi nta l’Indunesia cu chiani di muntaggiu lucali, juncènnusi a l’onda di marchi cinisi di EV ca s’allargaru nta l’ASEAN.
• Geely: discussioni d'assimblaggiu ncapu la CKD (cumpletamenti abbattutu) prugrissiva pâ lucalizzazzioni ‘ndunesiana.
• Volkswagen: esplurari la pruduzzioni 'ndunesiana comu parti di na cchiù ampia stratiggìa d'elettrificazzioni di l'ASEAN.

 

Chistu è u schema dû primu stadiu ca vinni prima dî cluster automobbilìstici ntô Corridoiu Ecunòmicu Urientali dâ Tailandia, nnâ cintura sittintriunali dû Messicu e ntô delta dû ciumi Yangtze dâ Cina. U mumentu chiavi nun è quannu a prima fabbrica s’apri, ma quannu a rìti ri furnitura accumincia a furmàrisi ‘ntornu a iḍḍa. E a Giava Occidentali, arrivò chiḍḍu mumentu. A cumparsa ri un centru ri produzzioni ri EV ‘ndunesianu nun è 'na questioni ri "si" ma ri "quantu veloci".

 

 

L'epicentru dâ nnustrializzazzioni dî EV dâ ‘ndunesia è Giava uccidintàli. Ora cumpàrinu tri nomi cu na friquenza cchiù granni ntâ copertura dû sitturi: Subang, Karawang e Purwakarta. Nzemi, stannu furmannu nu corridoiu dû parcu nnustriali automobbilìsticu dû Java Occidentali ca sta rimudellànnu l'ecusistema riggiunali ‘ndunesianu dî EV.

Chiddu ca sta emergennu nta stu corridoiu:

• Li chianti di muntaggiu di EV di BYD, Hyundai e autri ora funzionanu o 'n custruzzioni.
• Strutturi di pruduzzioni di cèlluli e pacchi di batterii, ntra cui lu chianu cumuni Hyundai-LG Energy Solution.
• Li furnitura di cumpunenti di liveḍḍu 2 e 3 sèguinu li OEM ntâ riggiuni.
• Nfrastrutturi portuali e luggìstichi ca si culleganu ê mircati di l'esportazzioni attraversu Tanjung Priok e Patimban.
• Scopu{0}}custruiutu parchi nnustriali pruggittati pi ospitari l'affittuari automobbilìstici cu la vicinanza dâ catina di appruvviggionamentu.

 

Eccu comu si fòrmanu li cluster ri produzzioni riali, nun picchì nu guvernu ni disigna unu, ma picchì l'ecunumìa dâ co{0}}posizzioni tira a catina ri appruvviggionamentu versu l’internu. Quannu li OEM si raggruppanu, li Tier-1 sèguinu. Na vota ca li Tier-1 si raggruppanu, li Tier-2 e li furnitura ri matiriali primi sèguinu. Chiḍḍu volanu gira nnâ Giava uccidintali.

 

 

Non ci sunnu discussioni ncapu la traiettòria automobbilìstica di l'Indunesia senza capiri lu TKDN (Tingkat Componen Dalam Negeri), lu mannatu dû cuntinutu dumèsticu dû paisi. E la pulìtica di lucalizzazzioni di l'EV ‘ndunesiani sta strincennu.

A dirizzioni è chiara: dô 2026 ‘n poi, li riquisiti ri produzzioni lucali aumintaru e li ‘ncentivi ri ‘mpurtazzioni ca godìanu li primi arrivati ​​vènunu ridutti. BYD e VinFast foru chiamati esplicitamenti nnî discussioni pulìtichi supra u rispettu dî obiettivi ri lucalizzazzioni. Li OEM nun ponnu suddisfari li limiti TKDN mpurtannu cumpunenti dî so basi di casa pi nnifinitu tempu.

Chistu crìa pâ catina ri appruvviggionamentu automobbilìsticu dâ ASEAN è n’aumentu dâ dumànna ri:

• Approvviggionamentu di cumpunenti lucali ntra muturi, telaio, nterni e elittronica.
• Furnitura ri liveddu 2 e 3 cu capacità ri produzzioni riggiunali.
• Li matiriali nnustriali, l'acciaiu, li parti timbrati, l'attrizzatura e li cumpunenti elettrònici vennu cchiù vicini ê linii di muntaggiu.
• Partner di suluzzioni tecnichi ca capisciunu sia li riquisiti dû pruduttu ca l'ambienti upirativu lucali.

‘nfatti, u TKDN nun è 'n pisu ri conformità, ma 'n meccanìsimu ri criazziuni dâ dumànna pì l'offerta lucali. Li furnitura ca stabbilisciunu capacità ô princìpiu dû centru di produzzioni di EV ‘ndunesianu ponnu sirvìri cchiù OEM ntô stissu corridoiu.

 

 

Chistu è unni l’Indonesia è fortimenti diversa dî sò pari dâ ASEAN. La Tailandia assembla li veiculi. L’Indunesia voli cuntrullari a valli, e chistu cancia a natura dâ produzzioni di EV dû Sud Est Asiaticu.

L'Indunesia havi li cchiù granni riservi di nichel dû munnu. Mmeci di esportari minirali grezzi, lu guvernu limitau sistematicamenti l'esportazzioni di minirali non trasfurmati e 'ncentivò la trasfurmazzioni dumèstica. La catina di furnitura dî batteri a nichel ‘ndunesiani ora segui na siquenza dilibbirata: estrazzioni di nichel → prucissamentu HPAL → Matiriali pricursuri dî batteri → Cèlluli dî batteri → Pacchi di batteri → muntaggiu EV

Lu chianu di cèlluli di batterii cumuni dâ suluzzioni energètica Hyundai-LG a Karawang è lu puntu di prova cchiù visìbbili. Cchiù pruggetti di prucissamentu di nichel e battirìi stannu avanzannu ntô Sulawesi e ntô Kalimantan Urientali, s’alimentannu ntô corridoiu di produzzioni di Java uccidintali.

C'è n'avvertimentu. La nnustria dû nichel di l’Indunesia havi a affrontari nu cuntrollu ntirnazziunali criscenti pi prubblemi di sicurizza e ambientali, comu frana, ncidenti câ fusioni e lacuni di cunfurmità ESG. Pî OEM e acquirenti eurupei, chisti prioccupazzioni ‘nfluenzanu sempri cchiù assái li standard ri acquisizzioni e li audit dâ catina ri appruvviggionamentu. Quarsiasi furnituri ca òpira o ca acquisisci chistu ecusistema havi a navigari nnî duppi richiesti ri cumpetitività dî costi e dâ conformità ESG.

 

Lettura currilata: 2026-2028 Regolamenti supra l'impurtazzioni di parti automobbilìstichi dâ UE: chiḍḍu ca li furnitura automobbilìstici glubbali hannu a sapiri

 

 

Si sta furmannu ora lu cluster di produzzioni di EV di l’Indunesia. Li OEM stannu pigghiannu capitali. Li pulìtichi di lucalizzazzioni stannu strincennu. La catina di appruvviggionamentu accumincia a raggrupparisi ntunnu ô corridoiu nnustriali di Java Occidentali. Pî furnitura di màchini, la finestra pû pusizzionamentu anticipatu ntô centru di produzzioni di automobbili elettrichi ‘n ‘ndunesia è aperta, ma nun arristarà aperta ‘n manera ‘ndifinita.

ACBIES, rintracciamu li canciamenti strutturali rintra a catina ri appruvviggionamentu automobbilìsticu glubbali picchì quannu emergono novi centri ri produzzioni, li nostri clienti e nui avemu a èssiri pronti, nun riattivi. Comu furnituri di suluzzioni di tubbi e cumpunenti automobbilìstici cirtificatu IATF 16949, cumminamu prufunni canuscenzi dû sitturi cu capacità di produzzioni di pricisiuni pi supportari li furnitura ca naviganu ntê paisaggi di pruduzzioni 'n evoluzzioni.

Pensate a comu u cluster ri EV dâ ‘Ndunesia putissi ‘nfluenzari a vòstra stratiggìa dâ catina ri appruvviggionamentu?Parramu.